用戶購買和使用康明斯發(fā)電機組，帕金斯發(fā)電機組，奔馳發(fā)電機組，玉柴發(fā)電機組，上柴發(fā)電機組，里卡多發(fā)電機組時在需要對柴油發(fā)電機組發(fā)動機部分進行整體或部分解體時，廣西頂博電力設備制造有限公司是一家有著雄厚技術實力的柴油發(fā)電機組專業(yè)生產廠家，下屬的技術服務部有著多年發(fā)動機維修理論和實踐工作經驗，根據多年處理發(fā)動機大修的工作經驗總結出以下柴油發(fā)電機組中發(fā)動機解體的程序和方法：

一. 柴油發(fā)電機組發(fā)動機外部零件的拆卸

1．曲軸箱通風裝置

柴油發(fā)電機組發(fā)動機的曲軸箱通風裝置指的是曲軸箱廢氣呼吸器。其安裝位置多在缸蓋罩上方，也有在機體側面的，各呼吸器的結構也各不相同。下以玉柴 發(fā)電機組YC6105機、YC6112機、YC4112機、YC6L機為例予以說明。見圖1-2-1、圖1-2-2、圖1-2-3和1-2-4

圖1-2-2 YC6112呼吸器裝罩

1、曲軸箱通氣管焊接件 2、密封墊圈3、通氣管支架 4、墊圈5、墊圈 6、螺母 7、通風管濾清器

圖1-2-1 玉柴 YC6105機呼吸器裝置

1、氣缸蓋罩 2、導流罩3、上呼吸器墊片 4、上呼吸器焊接件 5、通氣軟管

圖1-2-4 YC6L機呼吸器裝置

1、油氣分離蓋 2、油氣分離器通管 3、油氣分離器體 4、鋼絲絨管5、回油管接頭管 6、蓋板組件

圖1-2-3 YC4112機呼吸器裝置

1、呼吸器 2、螺栓M6×10 3、呼吸器墊片 4、連接膠管理 5、環(huán)箍拆松呼吸器上的環(huán)箍或進氣管上的固定螺栓，將呼吸器及其通風管從缸蓋罩或機體中取出即可。

2．拆卸燃油管路和燃油濾清器

對于某些機型進氣管上安裝有火焰預熱裝置，應先將其各連接接頭拆下，拆下高壓油管支架螺栓，拆松高壓油管與噴油泵、噴油器相聯接的螺母，取下高壓油管組件。低壓油管，在油管上串接上一個燃油分配器，在拆卸時先拆松噴油器回油管與燃油分配器的連接。拆下輸油泵至柴濾器和柴濾器至噴油泵油管組件，拆下柴濾器總成，拆下燃油分配器至輸油泵和噴油泵至燃油分配油管組件，拆下燃油分配器。其它系列機型都不裝燃油分配器，只需依次拆下各油管組件、柴濾器、柴濾支架等即可。

3．拆高壓油泵機油進、回油管及增壓補償器進氣管。分別把高壓油上的機油進油管、機油回油管及增壓補償器進氣管兩端的管接頭，過油螺栓或鉸接螺栓拆掉即可把油管和進氣管取下。注：VE泵上無機油進、回油管。

4．風扇

柴油發(fā)電機組發(fā)動機配套的風扇分鋼板風扇、工程塑料風扇、硅油離合器風扇三大類。根據各機型要求的不同，安裝位置也有不同，有裝在水泵軸上的，有裝在獨立支座上的，也有裝在曲軸小頭上。拆卸時只需把風扇前端的4個風扇固定螺栓拆下即可取下風扇總成。

5．拆增壓器參見圖2-5

松脫增壓器進油管3、回油管4及4只底座緊固螺母5（注意這4個螺母為耐熱材料制成的特殊螺母，不能丟失或錯裝）和增壓器兩端連接管即可把增壓器取下。

多數機型的增壓器上都裝有旁通閥2，在拆卸時，不要拆動其調整桿，以免影響發(fā)動機進氣壓力。注意不要將增壓器的執(zhí)行機構作為拎把來搬動增壓器。

6．拆出水總管及進、排氣管

(1)拆進氣管。

根據機型的不同要求，進氣管有整體結構的，也有分體（兩節(jié)）結構的（只適用于非增壓機）。整體結構的串聯一個或多個空濾器，分體結構的并聯兩個空濾器，部份機型在進氣管口端裝有空氣加熱裝器 2，以改善發(fā)動機起動性能，見圖1-2-6 玉柴發(fā)電機組YC4110機進氣管組件

1、進氣接頭 2、空氣加熱器 3、進氣管

圖1-2-6 拆卸時把進氣管進氣緊固螺栓公掉即可。

(2)拆排氣管。玉柴發(fā)電機組YC4110、YC4112機型的排氣管上裝有排氣管罩1，拆排氣管前先將排氣管罩上的緊固螺栓5拆下（該螺栓為耐熱材料制造，注意保管），取下排氣管罩。再把排氣管上的緊固螺栓2兩端往中間拆除，取下排氣管。每個排氣管口上都有密封墊3，拆下時最好對應放在排氣管口上，以便重復使用。參見圖1-2-7。

(3)拆出水總管

只有玉柴發(fā)電機組YC4108、YC6105、YC6108、YC6M機才裝出水總管。只需拆除水泵小回水管接頭、水箱水管接頭及12個M10緊固螺栓即可取下出水總管。

圖1-2-7 YC4112機排氣管組件

1 、排氣管罩 2、排氣管螺栓 3、排氣管墊片 4、排氣管 5、排氣管罩螺栓 6、墊圈

7．拆發(fā)動機前端傳動皮帶及發(fā)電機總成根據機型不同，分別松脫充電機總成及張緊輪的調節(jié)螺栓，將各傳動皮帶取下。 拆充電機總成。拆松充電機支架焊接件和充電機調節(jié)板，充電機便可拆下。前端裝有張緊輪，在拆傳動皮帶的同時把張緊輪軸及支架焊接件拆下。

8．拆轉向泵（助力泵）

裝在空壓機聯接軸上的轉向泵，直接把轉向泵上的兩個固定螺栓拆下，拆下轉向泵的同時將十字聯接套拆下。少部份機型的轉向泵為齒輪傳動，安裝在齒輪室蓋板一側，拆卸時注意先拆下轉向泵傳動齒輪，再拆下轉向泵。在裝復轉向泵的過程中，注意不可丟失轉向泵齒輪的半圓鍵和O形密封圈。

9．拆空壓機

拆除空壓機缸蓋的進回水管（如有）、空壓機機油進油管，拆脫空壓機與齒輪室的固定螺栓即可將空壓機取下。注意：部份機型的空壓機后端傳動軸上裝有高壓油泵。部分機型空壓機后端傳動軸上裝有轉向泵，這些機型在拆空壓機時，先把高壓油泵或轉向泵拆下。

10．拆節(jié)溫器總成

柴油發(fā)電機組有的發(fā)動機機型節(jié)溫器裝在出水總管上。在上節(jié)拆出水總管時已把它拆下。有的節(jié)溫器裝在水泵體上，參見圖1-2-8，把M8緊固螺栓4拆下即可。其余機型的節(jié)溫器都是裝在缸蓋的前端，將其節(jié)溫器座與缸蓋連接螺栓拆下，并拆除與水泵的聯接膠管即可取下節(jié)溫器座及節(jié)溫器總成。

圖1-2-8 YC6L機水泵總成

1、節(jié)溫器蓋 2、節(jié)溫器 3、水泵體 4、螺栓

1．拆水泵總成

柴油發(fā)電機組發(fā)動機的水泵大部分都是裝在發(fā)動機的前端，拆卸時只需把水泵進水膠管、空壓機進水管及水泵的緊固螺栓拆除即可取下水泵總成。有的機型需先拆松水泵與機油散熱器進水管環(huán)箍。

12．拆皮帶輪減振器

皮帶輪減振器有由皮帶輪與減振器合成一體的，也有分皮帶輪與減振器單獨工作的。一般說來皮帶輪減振器都是裝在發(fā)動機前端，安裝時不同機型安裝順序不同，如玉柴發(fā)電機組YC4108、YC4110、YC4112、YC6112機型，只需把曲軸小頭端上的皮帶輪緊固螺栓1拆掉即可取下，如圖1-2-9。YC6L機型，先拆掉6個皮帶輪緊固螺栓1，把皮帶輪及減振器拆下，再把皮帶輪與減振器聯接6個內六角螺釘5拆下即可把皮帶輪與減振器分離，如圖1-2-10。YC6105ZLQ機型，先拆風扇緊固螺栓1，把風扇及空調皮帶輪拆下，再拆連接軸上6個螺栓3后把連接軸和硅油減振器及皮帶輪拆下，如圖1-2-11。YC6108機型，只需拆下空調皮帶輪螺栓1及皮帶輪螺栓3即可，如圖1-2-11。

圖1-2-9  YC4112減振器拆卸

1、皮帶輪壓緊螺栓 2、曲軸頭墊片 3、減振器 4、機油泵驅動齒輪 5、曲軸正時齒輪 6、曲軸

圖1-2-10 YC6L減振器拆卸

1、皮帶輪螺栓 2、皮帶輪 3、圓柱銷 4、硅油減振器  5、螺栓（內六角螺釘） 6、曲軸正時齒輪

圖1-2-11 YC6105ZLQ機減振器拆卸

1、螺栓Ml0×75  2、空調皮帶輪 3、螺栓 4、連接軸 5、圓柱銷 6、硅油減振器  7、皮帶輪 8、曲軸齒輪 9、曲軸

注意：在拉拔皮帶輪減振器時，必須用專用拉拔器靠在皮帶輪減振器的內圈上加力，以免損壞減振器內外圈之間的橡膠層，造成事故隱患。圖1-2-12。

3．拆噴油泵

柴油發(fā)電機組發(fā)動機的油泵安裝及連接都名不相同，下面分別講述。

第一種為直接安裝在空壓機傳動軸上。拆卸時松脫高壓油管及低壓油管接頭，拆掉提前器與空壓機動性連接螺栓1及油泵底座與油泵托架緊固螺栓7即可把

油泵拆下，如圖1-2-13。

圖1-2-13 空壓機軸與高壓油泵軸不同軸度的檢查

1、聯接螺釘2、檢測架3、調測螺釘4、提前器5、油泵托架 6、托架螺釘7、油泵緊固螺釘空壓機軸與高壓泵軸不同軸度的檢查方法：如上圖所示，轉動曲軸，使調測螺釘處于上下方位置，測量調測螺釘與提前器之間的間隙，差值控制在0.4mm范圍內。如不合要求，可通過在高壓泵底面與托架之間加減墊片或適當改變托架位置來達到。第二種為噴油泵通過傳動軸套與正時齒輪室油泵齒輪連接。拆卸時只需把高壓油管及低壓油管松脫，拆掉油泵與托架緊固螺栓及提前器與連接軸套連接螺栓即可。參考下面玉柴發(fā)電機組YC6L機噴油泵的拆卸方法。YC6105ZLQ型機裝的VE泵，直接與空壓機連接。拆卸時只需把高低壓油管脫松，拆掉油泵與空壓機連接螺栓及油泵與機體緊固螺栓即可，見圖1-2-14。

圖1-2-14 YC6105ZQ噴油泵總成示意圖

1、槽形連接板2、連接凸緣3、螺栓M8×35 4、噴油泵托架、5、螺栓Ml0×25 6、噴油泵支架

(2)YC4108、YC4110、YC4112、YC6112機高壓油泵的安裝都是直接與正時齒輪室噴油泵齒輪連接的，拆卸時只需把高低壓油管接頭松脫，拆掉噴油泵齒輪上的4個緊固螺栓7拿出齒輪

圖1-2-15 YC6112機噴油泵總成

1、噴油泵 2、螺栓Ml0×90 3、聯接板 4、定位套5、噴油泵齒輪 6、噴油泵正時調整板 7、螺栓Ml0×1×308、螺栓Ml0×55 9、螺栓Ml0×40 10、支架子 11、托架12、螺栓Ml0×20 13、斷油管組件

5及壓板6，再拆掉油泵與油泵連接板3支螺栓8即可。圖1-2-15。而對YC4110、YC4108機，因油泵是通過提前器4與油泵齒輪3連接的，因此在拆卸油泵時得先把提前器與油泵齒輪連接的4（或6）支螺栓拆脫，把提前器取下，才能按上述方法取下油泵，如圖1-2-16。

YC4110機噴油泵總成

1、噴油泵 2、連接板 3、油泵齒輪  4、提前器

(3)YC6L機高壓油泵是通過噴油泵傳動軸4與油泵傳動外花鍵13聯接的。

拆卸時，松脫高低壓油管接頭，拆下油泵齒輪上的4個緊固螺栓1及傳動軸與齒輪室的連接緊固螺栓5（3個），再把油泵與油泵托架緊固螺栓及傳動軸套與機體緊固螺栓9拆除，油泵連同傳動軸一起取下，再松脫油泵與傳動軸的連接螺栓14拆下，油泵便可分離，如圖1-2-17。

1、螺栓Ml0×30 2、油泵齒輪壓板 3、噴油泵齒輪 4、油泵傳動軸 5、螺栓Ml0×25 6、調整螺套 7、噴油泵傳動軸套 8、螺栓9、螺栓M12×45 10、螺栓 11、斷油裝置 12、螺栓 13、外花鍵

注意：凡是在拆卸油泵時；將油泵軸轉到第一缸供油時刻并打好油泵與其連接處的關聯記號，以免再次安裝時不至于弄錯供油時刻。另外，在拆油泵時，可同時把油泵連接板拆下，油泵連接是通過兩個定位套與齒輪室蓋板定位的，如圖1-2-15 0如果定位套4或是定位孔損壞，將會影響到油泵齒輪與惰齒輪的嚙合間隙。

13．拆柴油發(fā)電機組的直流起動機

拆下起動機與飛輪殼連接螺栓，便可把起動機拆下。注意：有些機型在起動機與飛輪殼之間裝有起動機墊塊，拆卸時不要丟失。

14．拆機油濾清器

柴油發(fā)電機組的機油濾清器（兩只并聯）是裝在機油冷卻器上，拆卸時需使用專用濾清器板手（隨機工具）套在機濾外圓面上，擰松機油濾清器即可卸下。其它機型的濾清器只需將機油濾清器總成上的緊固螺栓拆下即可取下機油濾清器。

目前發(fā)電機組使用的機油濾清器多為旋裝式一次性濾清器，旁通閥裝在濾清器底部。因此在使用過程中必須按使用說明及時更換，以免造成潤滑系統(tǒng)上的故障。

15．拆機油散熱器 機油散熱器結構形式分兩種，一種是水腔開在機體壁上，稱內置式，玉柴發(fā)電機組YC4108、YC4110、YC4112.YC6108ZLQ、YC6L.YC6M機就是這種結構，如圖1-2-18

YC4110ZLQ機油冷卻器總成圖1-2-18。另一種是機油冷卻芯和水腔單獨組成一體，為單體式，玉柴發(fā)電機組YC6105ZLQ、YC6108ZQ和YC6112機屬于這種結構，見圖1-2-19

單體式的YC6105ZLQ、YC6112機型機油散器拆卸時只需把散熱器蓋上的出

水管接頭、增壓器進油管接頭及散熱器蓋上的緊固螺栓1和2拆掉即可取下。注意：YC6112機，機油泵的出油管直接插入到散熱器體上的機濾器進油口上，拆卸時需特別小心，不可弄壞進油口上的O形密封圈，參見圖1-2-19-1。

對于內置式散熱器，根據不同機型不同結構分別把散熱蓋上的進出水接頭、增壓器進油管接頭、高壓油泵機油進油管接頭或壓氣機進油管接頭及散熱器蓋上的緊固螺栓拆掉即可取下散熱蓋，然后將機油冷卻器芯拆下。提示：在拆YC6L機散熱器時最好能先拆掉起動機和氣泵。機油散熱器一般都有旁通閥，其開啟壓力為0.55MPa。參見圖1-2-18。

二 柴油發(fā)電機組發(fā)動機飛輪離合器的拆卸

1．離合器

在拆卸離合器前，先拆除飛輪殼或飛輪蓋板上的緊固螺栓（圖1-2-20），把飛輪殼或飛輪殼蓋板取下。拆下離合器壓盤總成與飛輪聯接螺栓1和2即可把離合器壓盤總成及離合器從動盤總成拆下。注意：產品出廠時，廠家對曲軸、離合器總成及飛輪作過整體平衡。因此，在拆卸時，特別注意其連接方式及其平衡塊的安裝位置，最好能打上安裝標識，以免裝復時裝錯、裝亂，造成故障隱患。目前配用螺旋彈簧離合器或膜片彈簧離合器(圖1-2-21圖1-2-22)，一般情況下，這些離合器都能互換使用。

1.機油泵 2機油泵齒輪 3機油泵傳動齒輪 4曲軸齒輪 5機油泵出油管 6機體 70形圈 8機油冷卻器 9機濾器

圖1-2-19-1 機油泵與冷卻器的連接 圖1-2-20 曲軸及飛輪總成

2．飛輪

拆下飛輪與曲軸端連接緊固螺栓3即可把飛輪拆下，參考上圖1-2-20。

三 柴油發(fā)電機組發(fā)動機氣缸蓋零部件的拆卸

1．拆卸噴油器 圖1-2-23

拆下壓板上的兩個緊固螺母3，取下壓板、密封墊、噴油器及噴油器墊片。注意：按數量將銅墊與相對應的噴油器配對存放，并用適量黃油粘住墊片，以免弄丟墊片，同時對噴油器按相應的缸號做好標識。

有的機型噴油器裝在四個氣門之間，須先拆掉氣缸蓋罩后才能拆卸。在拆噴油器前先得把噴油器高壓連接管拆掉，再把噴油器螺母1拆掉即可，如圖1-2-24。

圖1-2-24 玉柴發(fā)電機組YC6L機噴油總成

1、噴油器螺母 2、半球形壓緊墊圈 3、高壓連接管口  4、回油口圖1-2-23 玉柴發(fā)電機組YC4112機噴油器總成1、噴油器墊片（調整偶件凸出缸蓋面高度）2、回油管接頭螺栓3、緊固螺母

2．拆氣缸蓋罩

柴油發(fā)電機組的氣缸蓋罩形式有6缸一罩，圖1-2-25。有的為三缸一罩，圖1-2-26。有的為一缸一罩，圖1-2-27。

拆卸時松脫氣缸蓋罩緊固螺栓即可。注意：取下氣缸蓋罩時，輕輕提起，以免將氣缸罩墊損壞。

3．拆卸氣缸蓋螺栓

拆卸時按圖示順序分兩次拆掉缸蓋螺栓。提示：拆缸蓋螺栓時，暫時不把搖

臂兩端的搖臂座上的螺栓拆下，以防搖臂軸組件散架。圖1-2-28、圖1-2-29。

4．拆卸搖臂總成

柴油發(fā)電機組發(fā)動機搖臂軸分一缸一軸的（如玉柴發(fā)電機組YC6L、YC6M機），一機一軸的( 玉柴到極致YC6112、YC4112、YC4108、YC4110)，三缸一軸的(玉柴發(fā)電機組YC6108、YC6105)。見圖1-2-30，圖1-2-31，圖1-2-32。

拆卸時，對一缸一軸機型拆掉搖臂座螺栓5及搖臂軸螺栓6。對一機一軸機

型只需拆掉搖臂座上的缸蓋長螺栓1。對三缸一軸機型只需拆掉搖臂座螺栓1即

可把搖臂總成拆下。

圖1-2-30 YC6L機氣門挺桿總成

1、挺柱2、推桿底球3、推桿4、推桿頭 5、搖臂座螺栓 6、搖臂軸螺栓 7、調整螺栓 8、搖臂 9、球頭 10、球頭墊塊 11、排氣門

12、進氣門

圖1-2-31 YC6112機配氣機構

1、螺栓  2、搖臂軸  3、排氣門  4、排氣門座圈  5、氣門彈簧 6、氣門桿油封 7、排氣門彈簧座  8、排氣門彈簧轉套9、氣門鎖夾

圖1-2-32 YC6108ZLQB氣門挺桿總成

1、螺栓 2、搖臂軸

搖臂軸的潤滑：一種是由缸蓋上機油管與搖臂座連接進油潤滑。一種由挺柱1上油經推桿組件氣門調整螺釘7進入搖臂座進行潤滑，參見圖l-2-30。其余機型全是由缸蓋與搖臂座聯接處的油道來油進行潤滑的。

5．拆氣缸蓋

取出推桿，在缸蓋中間裝上兩根缸蓋螺栓及吊耳，在慢慢起吊的同時用銅錘對缸蓋四個角輕振幾下，使缸蓋容易脫離機體。缸蓋與機體連接靠定位套定位，拆卸時注意不可丟失其定位套。

6．拆氣門鎖夾、氣門彈簧、氣門

由于拆氣門鎖夾時，用隨機配帶的氣門拆裝專用工具和利用缸蓋螺栓孔的配合，所以在沒有把氣缸蓋吊下之前就同時把氣門鎖夾、氣門彈簧、氣門座取下。并用繩子扎上氣門鎖夾槽，避免氣門掉到氣缸套里去。翻轉缸蓋取出氣門，如圖1-2-33。

注意：凡換氣門彈簧時，需將該缸活塞搖至上死點位置，以免氣門掉進氣缸。

四 柴油發(fā)電機組發(fā)動機拆油底殼、機油集濾器組件、機油泵

1．拆油底殼

目前發(fā)電機組發(fā)動機部分對油底殼緊固形式分兩種，一種是用螺栓8緊固于機體，如圖1-2-34。另一種為懸浮式將油底殼與軸承座板塊通過壓碼扣起來（YC6M機就

是采用這種形式），參考圖1-2-35。

1、機油泵 2、螺栓   3、安全閥4、螺栓 5、螺栓   6、濾網 7、放油螺塞 8、螺栓 9、轉子

圖1-2-34機油底殼及機油泵組件圖

圖1-2-35 機油底殼安裝圖

拆卸油底殼時，只要拆下油底殼緊固螺栓8就可以拆下油底殼壓板和油底殼。或者只需把油底殼上的壓碼螺固螺栓松脫即可把油底殼拆除。再把軸承座板塊上的緊固螺栓拆除，便可把軸承座板塊取下。

注意：油底殼放油螺塞內有一顆磁鐵，檢查清洗時不可丟失。

2．拆機油集濾器組件參考圖1-2-34

拆卸機油集濾器組件，只需把集濾器緊固螺栓4及集濾器支架螺栓5松脫即可。注意：在使用過程中集濾器支架容易破裂，注意檢查。

3．拆機油泵

柴油發(fā)電機組發(fā)動機選用的機油泵分轉子泵和齒輪泵圖，安裝位置都是裝在機體前端。有的機油泵安裝在機體第一道軸承蓋上有的安裝在機體前端，以曲軸小頭作機油泵轉動軸，如圖1-2-38。其它機型的機油泵都是在機體前端面底上，拆卸時只需把機油泵緊固螺栓或螺母松脫即可取下。還有部分機型此時還不能拆下機油泵，需待拆下齒輪室后方可拆下。

圖1-2-37 玉柴發(fā)電機組YC6L機油泵總成

1、機油泵限壓閥 2、限壓閥彈簧3、機油泵驅動齒輪 4、驅動軸5 機油泵蓋 6、機油泵惰齒輪

7、機油泵齒輪 8、螺栓M12×50   9、防磨板 10、螺栓M8×20   1 1、從動齒輪軸 12、機油泵惰輪軸 13、定位套

圖1-2-36玉柴發(fā)電機組 YC4110機油泵總成

1、機油泵軸襯套2、墊片 3、機油泵蓋 4、轉子 5、機油泵軸6、安全閥7、螺栓M8×30  8、安全閥彈簧9、安全閥彈簧調整螺釘 10、螺栓11、動齒輪 12、襯套 13、內轉子

五 柴油發(fā)電機組發(fā)動機拆齒輪室凸輪軸等件

1．拆齒輪室，見圖1-2-39。拆下齒輪室周邊各緊固螺栓6、8、9，用銅錘敲振松齒輪室并取下。

1、齒輪室蓋板墊片 2、齒輪室蓋板3、蓋板螺栓 4、齒輪室墊片   5、齒輪室 6、螺栓M 10×100 7、螺栓M10×20 8、螺栓3/8×2.25 9、螺栓M 10×60 10、空壓機惰輪座 11、惰齒輪襯套 12、惰齒輪 13、減磨板 14、惰齒輪螺栓 15、 M6沉頭螺釘

圖1-2-39玉柴發(fā)電機組 YC6112機齒輪室部件

2．拆凸輪軸

一般情況下拆凸輪軸是連同凸輪軸齒輪一起拆下，這時只需把凸輪軸止推片的兩個緊固螺栓5松脫，用手握住凸輪軸齒輪，一邊旋轉凸輪軸，一邊慢慢往外拉即可拆下。但必須小心，在往外拉時不可出現重大撞擊，以免撞傷凸輪軸或凸輪軸孔，如圖1-2-40。

如果有時需同時拆下凸輪軸齒輪時，則可先把凸輪軸齒輪固定螺栓7和墊圈6拆掉，再裝回凸輪軸齒輪緊固螺栓，用齒輪拉拔工具將凸輪軸齒輪拆出。注意：不可損壞或丟失凸輪軸上的半圓鍵1。

3．拆卸惰輪軸及惰齒輪

如果在拆卸前發(fā)現齒輪室有異響，則在拆卸惰輪軸前，先檢查惰輪軸軸向間隙，方法參考第二章第七節(jié)惰輪軸的安裝，=只需把惰輪軸上2支小六角螺栓1拆掉即可，參見圖1-2-42。

1、螺栓Ml0×55 2、惰輪軸鎖片 3、惰齒輪擋板 4、噴鉤

1、防磨板 2、惰齒輪 3、惰輪襯套

4、惰輪軸 5、惰輪軸螺栓

4．拆機油泵

此時可松脫機油泵緊固螺栓7、10即可拆下機油泵，參見圖1-2-36。

5．拆空壓機惰齒輪對于某些發(fā)電機組的發(fā)動機，在齒輪室蓋板上安裝有空壓機惰輪座10及空壓機惰齒輪12。拆卸時只需把惰齒輪座螺栓14松脫并同時拆下2個M6的沉頭螺釘即可。見圖1-2-39。

6．拆齒輪室蓋板

拆下齒輪室蓋板（圖1-2-39）周邊的緊固螺栓3，用銅錘輕敲振松齒輪室蓋板并拆下。

六 柴油發(fā)電機組發(fā)動機拆活塞連桿組、曲軸、缸套

1．活塞連桿組

要求：(1)拆下的活塞連桿組按缸套打好標識安放，(2)連桿螺栓及連桿蓋和連桿瓦按原來裝配形式擰裝在一起，(3)為防止損傷連桿螺栓螺紋，請不用氣動扳手拆卸。

拆卸：盤轉曲軸，將需拆的活塞連桿總成轉到下止點，用力矩扳手和套筒交叉分步拆掉連桿螺栓并拆下連桿蓋。用軟金屬（如銅、鋁）托扳或干凈木板把連桿大頭托起，再用軟金屬棒或手錘木柄推出連桿總成。注意：在操作過程中小心不至碰傷曲軸連桿頸及缸套孔。注意：有的發(fā)動機缸套與機體是動配合的，在拆活塞連桿時，先用缸蓋螺栓串一活塞銷或類似壓板緊固在機體上，把缸套壓住，然后才能把活塞連桿組推出來．如圖1-2-43。

2．拆曲軸

要求：

(1)在作故障判斷時，如果懷疑因軸承蓋緊固螺栓力矩不足而造成軸瓦軸頸配合不良出現故障，則在拆卸前，先用扭力扳手檢查各檔螺栓緊固力矩是否在規(guī)定范圍，以此作為故障分析的依據。

(2)軸承蓋與軸承座的配合一種機型屬動配合，靠軸蓋上兩個螺栓孔中的兩個定位套作定位。其余機型屬緊配合，其定位靠機體軸承座加工來保證，因此拆卸軸承蓋時，有一定困難，請小心操作，如圖1-2-44。有的發(fā)動機，軸承蓋中間處有一螺孔，是用來拆吊軸承蓋的，還有的發(fā)動機，所有軸承蓋同在一體上，靠兩端兩個定位銷來定位。

圖1-2-44軸承座與蓋配合

(3)折下的軸瓦應與對應的軸承蓋放在一起，以免重復使用時不至于裝亂！

方法：用扭力扳手從曲軸兩端向中間分兩次拆松軸承蓋緊固螺栓，如圖1-2-45所示，分別取下軸承蓋。（對YC6M機只能整體取下），將曲軸小心吊出放在干凈的支承物上。

3．拆卸缸套

柴油發(fā)電機組發(fā)動機所用氣缸套分濕式與干式缸套兩種，分濕式缸套與機體為動配合，拆卸時只需用軟金屬棒或木棒輕推缸套下端即可出來。干式缸套必須得使用專用的氣缸套拆卸工具才行，如圖1-2-46。

而有的機型是無缸套的，活塞直接裝在機體缸孔上。如圖1-2-47，拆卸時同樣需要用專用工具才能把缸套拆下來。提示：對于干式缸套因無專用工具拆卸時，可把機體放到鏜床上加工把需換缸套鏜掉。但必須小心不得把缸套下止口鏜壞。

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