隨著各種高樓商場的不斷建起，我國柴油發(fā)電機產(chǎn)量以及銷售量都遠遠超過了其他地區(qū)，并且還有一年年增長的趨勢，到那時伴隨著使用量的增多，柴油發(fā)電機功率問題也逐漸凸顯出來。在使用過程中發(fā)生柴油發(fā)電機發(fā)動機電控系統(tǒng)部件故障N多起，而且國內(nèi)柴油發(fā)電機輸出功率不足的各種亂象難以解決，柴油發(fā)電機輸出功率不能保證，發(fā)電機組電控系統(tǒng)部件這是怎么了？

發(fā)動機電控系統(tǒng)部件故障會引起輸出功率不足排查方法：

1、發(fā)動機電控系統(tǒng)部件出現(xiàn)故障后，ECU 便會啟動發(fā)動機失效保護模式，并同時記錄下故障碼。啟用失效保護模式后，發(fā)動機不會停機，但輸出功率受限，轉(zhuǎn)速只能為1500/ min,以提醒盡快進行維修。

2、噴油器不噴油或針閥卡死，會導(dǎo)致發(fā)動機息速運轉(zhuǎn)不穩(wěn)，或有噪聲。可用斷油法檢查高壓油營有無泵油脈動聲。

3、檢查發(fā)動機冷卻液溫度、機油溫度、進氣溫度是否過高，若過高，發(fā)動機會進行過熱保護模式，以防受損。同時檢查相關(guān)傳感器輸出的信號電壓情況，以判斷其工作是否正常。

4、檢查洞輪增壓器工作情況。檢查其運轉(zhuǎn)時有無噪聲，是否漏油、漏氣、中冷器散熱情況等。要特別注意的是:增壓器壓氣機轉(zhuǎn)速很高，如果潤滑不到位則最容易損壞。在車輛停止時。不能馬上熄火，應(yīng)使發(fā)動機溫度和增壓器轉(zhuǎn)速降下來后再熄火，以保護增壓器。

5、燃油計量單無出現(xiàn)故障后，高壓油泵以最大供油量向油軌輸送燃油。與此同時， 拍物上的限壓閥也會打開，柴油機工作出現(xiàn)噪聲，發(fā)動機輸出功宰不足，駕駛?cè)藭杏X到車沒勁。燃油計量單元在高壓油梨上的安裝位置，如圖2- 101所示。出現(xiàn)這種情況應(yīng)檢查電氣線路，判斷是流量計量單元，還是油軌壓力傳感器的問題。

燃油管路泄漏也會引起油軌壓力波動，造成發(fā)動機輸出功率不足。這時應(yīng)檢查燃油營路的密封情況并修補泄漏部位。

檢查進氣壓力傳感器、冷卻液溫度傳感器、油軌壓力傳感器工作是否正常，用故障診斷儀檢查它們輸出的數(shù)據(jù)流，以判斷其工作是是否正常。對于出現(xiàn)故障的傳感器要及時更換。油軌壓力傳感器器若工作不正常，要與共執(zhí)管一起更換。

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