柴油發(fā)電機(jī)組安裝維修千萬不要匆匆忙忙的，一定要慢慢的來，因為一旦發(fā)現(xiàn)安裝順序錯誤之后，再想更改就得重新拆除再來一遍，那時候估計造成麻煩過多，有可能會延誤導(dǎo)工期導(dǎo)致維修成本費(fèi)用增加等問題。今天，給大家來分享一篇柴油發(fā)電機(jī)組飛輪罩殼與飛輪全流程，發(fā)電機(jī)組飛輪罩殼與飛輪的安裝以下步驟一定要按順序執(zhí)行。

接下來就看看飛輪罩殼與飛輪流程的具體操作：安裝維修前，發(fā)電機(jī)組人員的技術(shù)作風(fēng)直接決定你的柴油發(fā)電機(jī)組維修服務(wù)到底是什么樣的，所以找一個靠譜的柴油發(fā)電機(jī)廠家團(tuán)隊是非常重要的，這樣你的柴油發(fā)電機(jī)組可以合理的利用，使用壽命及管理規(guī)劃才能更放心。

柴油發(fā)電機(jī)飛輪的主要功能是儲存工作中四沖程造成的動能，協(xié)助四沖程作功和排氣的壓力，維持發(fā)動機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)的均勻性，使之運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定。還有就是飛輪還具備擺脫柴油發(fā)動機(jī)短期內(nèi)超負(fù)荷工作能力。偶爾它還可以做為動力導(dǎo)出的皮帶輪。柴油發(fā)電機(jī)飛輪還具備下述作用:飛輪是磨擦離合的積極零配件，飛輪邊沿嵌入著用以運(yùn)行柴油發(fā)動機(jī)的齒圈，飛輪上刻著上止點標(biāo)識，調(diào)節(jié)氣門空隙用以校正打火或油泵。

安裝柴油發(fā)電機(jī)組飛輪機(jī)罩

1、先將飛輪殼密封墊用油脂黏貼在機(jī)體后面表面，隨后組裝飛輪殼密封墊.

2、用塞尺查驗飛輪殼孔與發(fā)動機(jī)曲軸法蘭中間的軸向間隙，一般為0.4--0.6mm，四周規(guī)定勻稱，最少處不小于0.2mm。

柴油機(jī)發(fā)電機(jī)飛輪組裝

將柴油發(fā)動機(jī)放平，清理飛輪與發(fā)動機(jī)曲軸法蘭的連接面。

吊起來飛輪，將飛輪里的卡簧孔與發(fā)動機(jī)曲軸里的卡簧孔兩端對齊，用2個長地腳螺栓根據(jù)固定不動螺栓孔與發(fā)動機(jī)曲軸法蘭對稱性聯(lián)接，學(xué)會放下飛輪，拿手將飛輪引向法蘭。

拆下來2個長地腳螺栓，放入保險片，隨后擰上飛輪固定螺栓，按要求扭緊。旋緊地腳螺栓時，力應(yīng)勻稱對稱性，2-3次扭緊，扭距為18-22kgf.m.

用百分表查驗飛輪端口的顫動量，較大規(guī)定不能超過0.10mm,達(dá)標(biāo)后鎖好保險片。

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