柴油發(fā)電機(jī)自動(dòng)熄火時(shí),我們必須要做的哪4個(gè)檢查?
柴油發(fā)電機(jī)會(huì)自動(dòng)熄火時(shí),我們必須要做的4個(gè)檢查,你知道嗎? 現(xiàn)在發(fā)電機(jī)組對(duì)于房地產(chǎn)、工廠、醫(yī)院來(lái)說(shuō)已經(jīng)再熟悉不過(guò)了,備用柴油發(fā)電機(jī)也是我們表現(xiàn)綜合實(shí)力的一個(gè)表現(xiàn)。當(dāng)然了,我們并不是購(gòu)買一柴油發(fā)電機(jī)就安全無(wú)憂的,還要進(jìn)行各項(xiàng)保養(yǎng)的。
柴油發(fā)電機(jī)熄火時(shí),我們必須要做的哪4個(gè)檢查?
1、熄火時(shí),轉(zhuǎn)速會(huì)逐漸降低,發(fā)電機(jī)的聲音和顏色沒(méi)有異常變化。先檢查油箱是否殘留有燃油,它的氣孔是否存在堵塞的問(wèn)題。影響柴油燃燒的質(zhì)量,導(dǎo)致大部分柴油沒(méi)有充分燃燒。高壓油路故障多為動(dòng)力傳動(dòng)部件,如傳動(dòng)齒輪滾鍵、花鍵固定螺釘脫落或斷裂、軸斷裂等。
2、熄火時(shí)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定,排氣管冒出白煙。這種故障的原因大多是冷卻水竄入氣缸或汽油中含有水分。應(yīng)檢查油箱內(nèi)是否有積水,檢查氣缸墊是否破損、檢查缸體裂紋的現(xiàn)象是否存在,也跟套密封圈有很大的關(guān)系等。
3、熄火時(shí),轉(zhuǎn)速逐漸下降,排氣管冒出濃煙。故障的原因是柴油發(fā)電機(jī)負(fù)荷過(guò)重、供油過(guò)晚、進(jìn)氣管堵塞、進(jìn)氣口間隙過(guò)大、供氣機(jī)構(gòu)過(guò)度磨損等,導(dǎo)致混合氣體過(guò)濃,無(wú)法完全燃燒。供油過(guò)晚雖說(shuō)是柴油發(fā)電機(jī)組里面常出現(xiàn)的東西,可是長(zhǎng)久堆積,發(fā)電機(jī)負(fù)荷過(guò)重上以及過(guò)度磨損,就會(huì)影響整體柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行的性能,導(dǎo)致上面的這些問(wèn)題出現(xiàn)。
4、停機(jī)時(shí),轉(zhuǎn)速急劇下降,排氣管冒出黑煙。雖然大家都知道,一熄火,柴油機(jī)燃燒的混合氣過(guò)濃,其實(shí)這樣真的很損害發(fā)電機(jī)組的,并且代價(jià)也不小。原因一般是火花塞點(diǎn)火不好、除了換火花塞以外,也應(yīng)該檢查噴油脈寬過(guò)大、一般都會(huì)選擇相檢查氧傳感器的信號(hào)是否失準(zhǔn)等,因?yàn)檫@些都有可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣過(guò)濃。
5、熄火時(shí),發(fā)電機(jī)功率突然下降,轉(zhuǎn)速急劇下降,伴有異常噪音。這種故障的主要原因是曲軸或活塞銷斷裂、閥門彈簧斷裂。按時(shí)保養(yǎng)能有效的減少類似故障再次發(fā)生。
所以,柴油發(fā)電機(jī)會(huì)自動(dòng)熄火的時(shí)候,我們必須要注意好這些細(xì)節(jié)檢查,養(yǎng)成良好的柴油發(fā)電機(jī)使用習(xí)慣,這樣,才會(huì)對(duì)你的柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)及維修省去不必要的麻煩!
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