一臺(tái)150kW柴油發(fā)電機(jī)組排氣管持續(xù)冒黑煙故障，不用擔(dān)心，這都是發(fā)電機(jī)組使用過(guò)程中常見(jiàn)的現(xiàn)象，該故障一般是由于噴油器噴入燃燒室內(nèi)的燃油不能充分燃燒所造成的，主要原因有：柴油發(fā)電機(jī)起動(dòng)后，噴油泵供油不勻或過(guò)大、過(guò)小，從某種意義上講，噴油泵供油過(guò)大其實(shí)就是油耗率增高的根源，也是冒黑煙的本質(zhì)。

柴油機(jī)在1500轉(zhuǎn)速下，噴油器噴油霧化不充分，在燃燒室內(nèi)不能完全燃燒，排氣異常。空氣濾清器部分堵塞，干凈的空氣含量不夠，或燃燒室內(nèi)壓縮力不足，柴油機(jī)起動(dòng)后氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)。

拆下汽缸的噴油器進(jìn)行技術(shù)檢查，發(fā)現(xiàn)噴油嘴偶件項(xiàng)部的出油孔已銹死，導(dǎo)致高壓燃油無(wú)法噴出。可以推斷出柴油機(jī)起動(dòng)后超負(fù)荷工作，汽缸內(nèi)柴油噴入過(guò)多，使用常規(guī)空氣量當(dāng)然就不行了，燃燒室內(nèi)的柴油得不到充足的新鮮空氣，致使柴油不能充分燃燒，往往就出現(xiàn)柴油機(jī)發(fā)出較大震動(dòng)和噪音且排氣管持續(xù)冒黑煙等問(wèn)題。

看其中的噴油嘴偶件是否磨損，正在使用的噴油壓力是否匹配，若不正確，可換新的噴油嘴偶件，并進(jìn)行壓力校正后再裝配噴油器，使柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速達(dá)到額定工作后，之前柴油機(jī)發(fā)出較大震動(dòng)和噪音且排氣管持續(xù)冒黑煙的故障并沒(méi)有出現(xiàn)，故障解決了。只要你掌握以上發(fā)電機(jī)組檢測(cè)故障維修的方法，以后遇到柴油機(jī)震動(dòng)大且排氣管持續(xù)冒黑煙的問(wèn)題就可迎刃而解。

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