日常生活中，我們生活高樓大廈的以及生活區域的超市商場的一些大型活動場所，這些都是地方利用柴油發電機組作備用電源的，相信一部分朋友肯定見過柴油發電機組出故障，尤其是在情急的時候柴油發電機組出故障。柴油機和發電機的結合處是我們柴油發電機組組合體上重要的一個連接關節。今天頂博電力小編就為大家講解一下柴油發電機組在起動和停止時，柴油機發電機的結合處出現金屬碰撞聲的故障原因，下面一起來看看吧！

柴油發電機組運轉時，實際運用上是有很高的響動，這類響動也是一個日常的現象。正常情況下柴油發電機組日常運轉整個過程中傳出的響動，相對比較常見的聲音是重復的、均勻分布的，這類聲音具體來自于柴油機的進氣系統和排氣管、柴油在燃燒室的燃燒整個過程以及柴油機中各傳動齒輪運轉的以此傳出部分清脆的響動。當你的柴油發電機組出現這些響動的時候，對于正常工作是無害的。

如果柴油機內部結構零部件磨損間隙超出標準值、接觸不良，應要盡量的避免零部件折斷磨損、卡頓、調整不正確，正常情況下很可能會導致柴油機運轉時均會傳出部分咔咔異常的響動，工作輸出功率低。

柴油機發電機結合處傳出的出現異常響動是各式各樣的，大部分在同一個柴油機上有著差異，其故障表現的響動有可能不同，而在不是同一個的柴油機上，故障表現到的響動也有可能是相同的。柴油機工作時，日常聲音與出現異常聲音干擾合在一起，很多時候極難辨認。只不過，響動大部分會有的周期性，其故障癥狀也就明顯了。

柴油發電機組使用或維修人員如果熟練掌握柴油機的日常運行聲音，并能仔細地辨認出不一樣的的響動，久而久之再依據柴油機的設計原理和結構特征，就能快速地、無誤地判斷出故障主要原因并直接解決故障。

柴油機在運轉與停止時，在柴油機發電機接合處傳出異常響動，其故障主要原因很有可能有由于柴油機與發電機的結合接口膠圈磨損變形所導致的。

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