柴油發(fā)電機(jī)組中有一個單程式調(diào)速器，相信許多人并不知道它是用來做什么的，下面就簡單的介紹下單程式調(diào)速器的工作原理。柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)械式調(diào)速器分為單程式調(diào)速器，兩極式調(diào)速器全程式調(diào)速器。

  機(jī)械式調(diào)速器工作原理是調(diào)速器要能根據(jù)外界負(fù)荷的變化，靈敏地調(diào)節(jié)供油量，以保持轉(zhuǎn)速的穩(wěn)定。它必須具備兩個基本部分:感應(yīng)元件與執(zhí)行機(jī)構(gòu)。感應(yīng)元件用于感應(yīng)外界負(fù)荷的變化。當(dāng)柴油機(jī)的外界負(fù)荷變化時，由于供油量與負(fù)荷不相適應(yīng)，首先引起轉(zhuǎn)速的變化。負(fù)荷增加時會使轉(zhuǎn)速下降，負(fù)荷減小則轉(zhuǎn)速上升。因此感應(yīng)元件必須能靈敏地感受到轉(zhuǎn)速的波動，并及時將感受到的信號傳遞給執(zhí)行機(jī)構(gòu)。

  執(zhí)行機(jī)構(gòu)用于根據(jù)感應(yīng)元件傳遞的信號相應(yīng)地調(diào)節(jié)供油量。當(dāng)柴油機(jī)負(fù)荷增大而轉(zhuǎn)速降低時，執(zhí)行機(jī)構(gòu)應(yīng)使供油量增加，以使轉(zhuǎn)速回升到初始轉(zhuǎn)速。當(dāng)負(fù)荷減小而轉(zhuǎn)速升高時，則執(zhí)行機(jī)構(gòu)應(yīng)減小供油量，以使轉(zhuǎn)速下降到初始轉(zhuǎn)速。

單程式調(diào)速器工作原理圖
   
1-傳動盤 2-飛球 3-支承軸 4-調(diào)速彈簧 5-推力盤 6-傳動板 7-供油拉桿 8-調(diào)節(jié)臂 9-柱塞

  傳動盤由柴油機(jī)曲軸帶動旋轉(zhuǎn)。在傳動盤與推力盤5之間布置了一排飛球。飛球在傳動盤的帶動下隨著一起旋轉(zhuǎn)。飛球由于受到離心力的作用而向外飛開。傳動盤的軸向位置是一定的，而推力盤則滑套在支承軸3上，可以沿軸向滑動。調(diào)速彈簧4以一定的預(yù)緊力壓在推力盤上。推力盤上固定有傳動板傳動板則和供油拉桿相連。當(dāng)推力盤移動時，即通過傳動板和供油拉桿使柱塞轉(zhuǎn)動，以改變供油量。傳動板向右移時，供油量減少。

  上述調(diào)速器的感應(yīng)元件為飛球，執(zhí)行機(jī)構(gòu)為推力盤及傳動板等。當(dāng)外界負(fù)荷變化引起轉(zhuǎn)速變化時，飛球的離心力隨即改變。因離力與轉(zhuǎn)速的平方成正比，故飛球能較靈敏地感應(yīng)轉(zhuǎn)速的變化。飛球的離心力作用到推力盤上，并產(chǎn)生軸向分力Fa，迫使推力盤向右移動由于推力盤右側(cè)作用有調(diào)速彈簧的彈力，因此推力盤的位置取決于兩力是否平衡調(diào)速器的工作過程如下。

  當(dāng)柴油機(jī)工作時，傳動盤和飛球即被曲軸驅(qū)動旋轉(zhuǎn)。如飛球所產(chǎn)生的軸向力F小于調(diào)速彈簧彈力Fp時，推力盤仍處于最左端的位置。這時調(diào)速器尚未起調(diào)節(jié)作用。當(dāng)曲軸轉(zhuǎn)速升高到使力F與F相等時，此時曲軸轉(zhuǎn)速為調(diào)速器開始起作用的轉(zhuǎn)速。顯然，調(diào)速彈簧的預(yù)緊力F越大，起作用的轉(zhuǎn)速越高；反之則低。

  若柴油機(jī)在調(diào)速器起作用轉(zhuǎn)速（Fa＝Fp）下工作時，外界負(fù)荷減小，曲軸轉(zhuǎn)速將上升，飛球作用到推力盤上的軸向分力將增大（Fa＞Fp），推動推力盤右移并壓縮調(diào)速彈簧。而傳動板則使供油拉桿向供油量減小的方向移動，使轉(zhuǎn)速降低，F(xiàn)減小，以適應(yīng)外界負(fù)荷的變化。調(diào)速彈簧在被壓縮的同時彈力Fp也不斷增加，因此推力盤將在Fa＝Fp時達(dá)到新的穩(wěn)定，而供油量也與減小的負(fù)荷相對應(yīng)。如外界負(fù)荷繼續(xù)減小，轉(zhuǎn)速則不斷上升，飛球?qū)⑹雇屏ΡP和傳動板將供油拉桿再向右移，當(dāng)外界負(fù)荷為零時，調(diào)速器將供油拉桿移至最小供油量位置，柴油機(jī)處于最高空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速下工作。

綜上所述，機(jī)械單程式調(diào)速器的工作原理可歸納為以下三點(diǎn)：

1.感應(yīng)元件通過離心力來感應(yīng)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速的變化。當(dāng)負(fù)荷減小、轉(zhuǎn)速增高時，其離心力增大，借助離心力的軸向分力推動供油拉桿減小供油量。當(dāng)負(fù)荷增大、轉(zhuǎn)速降低時，其離心力減小，調(diào)速彈簧將推動供油拉桿增加供油量。

2.調(diào)速器起作用的轉(zhuǎn)速由調(diào)速彈簧的彈力所決定。

3.調(diào)速器并非使發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速始終保持不變，而是使發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速隨負(fù)荷變化的波動被控制在允許的范圍內(nèi)。

  機(jī)械調(diào)速器的工作能力較小，其靈敏度和精度均較差，但其結(jié)構(gòu)簡單，維護(hù)方便。多用于中、小型柴油機(jī)。廣西頂博電力設(shè)備制造有限公司柴油發(fā)電機(jī)組廣泛應(yīng)用于房地產(chǎn)、超市、醫(yī)院、學(xué)校等公共場合的備用應(yīng)急電源及常用電源。正品保證，質(zhì)量過關(guān)，咨詢柴油發(fā)電機(jī)組電話：13667715899

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