或許很多人都不了解高壓油泵，對于普通的電噴發動機，也就是歧管噴射的發動機，一般只有一個油泵，但是對于缸內直噴發動機來說，還多出了一套高壓油路系統，自然就包括了高壓油泵。那么接下來我們來聊聊怎么判斷高壓油泵，直噴發動機需要更高的燃油壓力來配合其精準的噴射，所以高壓油泵就應運而生。

玉柴柴油發電機組高壓油泵安裝

1．YC6105ZLQ機型，不管用P型泵或VE泵，都是通過連接板用兩件螺栓直接與空壓機轉動軸連接的。先把油泵托架上的油泵緊固螺栓上緊，后再把與空壓機連接的螺栓緊固即可。注意：此時必須保證油泵第一缸處于供油時刻。如圖 2-9-1和圖2-9-3。 油泵與空壓機轉動軸（或油泵連接軸）的同軸度一般控制在0.4mm以下。

檢查方法：用百分表表頭點在提前器外圓上，轉動一圈提前器，看表上的最大跳動量，即為不同軸度數值。無百分表時簡單方法檢測，如圖2-9-4。

轉動曲軸，使調測螺釘處于上下方位置時測量與提前器之間的間隙差值控制在0.4mm范圍內。 圖2-9-4  空壓機與油泵同軸度檢查 1聯接螺栓 2檢測架3調測螺釘 4提前器 5油泵托架 6托架螺釘 7油泵緊同螺栓 

圖2-9-3 YC4110VE泵 

第一缸供油時刻檢查中如果發現超差太大，可通過在油泵托架上適當加墊片或轉動油泵泵體來調整。

2．YC6108ZLQB、YC6L機噴油泵是通過噴油泵傳動軸4與噴油泵齒輪3聯接的，因此，在安裝油泵時，先把噴油泵傳動軸裝上齒輪室，把油泵托架14 裝上機體上，如圖2-9-5。然后把油泵放上油泵托架上，將油泵外花鍵17插入傳動軸的內花鍵上，把傳動套壓到位后緊固螺栓9，然后把油泵與傳動軸套的緊固 螺栓8及油泵與托架的緊固螺栓13上緊。此類連接要保證傳動軸與油泵的同軸度：在連接軸套上的調整螺套6未上緊固之前，只要由外花鍵能靈活配合，基本能保證同軸度符合要求。如果花鍵插入配合不靈活，可通過調整螺套6使連接軸套7往里或往外擺動，或在油泵托架上加適當銅墊來調整。 圖2-9-5  

YC6L機噴油泵總成

1.噴油泵正時齒輪緊固螺栓 2噴油泵齒輪墊板 3噴油泵齒輪 4噴油泵傳動軸 5傳動軸套與齒輪室蓋板聯接螺栓 6調整螺套 7噴油泵傳動軸套 8油泵聯接 螺栓  9傳動軸套與機體聯接螺栓 10增壓補償管 11油門開關總成 12燃油切斷裝置 13油泵托架螺栓 14油泵托架 15噴油泵油管接頭 16噴油泵連接盤 17油泵外花鍵 

2.對YC6M機的油泵是通過聯軸器與油泵齒輪聯接的，安裝時先把聯軸器裝上齒輪室蓋板上，裝上油泵正時齒輪，把油泵裝上油泵托架，通過鍵與鍵槽使油 泵與聯軸器聯接緊固即可。注意：油泵安裝時，必須保證油泵處于第一缸供油位置。見圖2-9-1及圖 2-9-13。

3．YC4112、YC6112機噴油泵的安裝這兩種機型的油泵是通過油泵連接板與齒輪室蓋板連接的，并緊固于油泵托架上。在未上緊油泵緊固螺栓前，先用油泵正時定位銷（廠家配機用）插入噴油泵銷孔，左右轉動油泵軸直至正時定位銷壓入到油泵的定時板內，然后把油泵緊固螺栓上緊并拔出正時定位銷。此時油泵第一缸處于供油時刻，參看圖2-10-2。

4．玉柴系列YC4108、YC4110機噴油泵的安裝

這兩種機型的油泵是通過油泵連接板4與齒輪室蓋板連接的，并緊固于油泵托架上。這種噴油泵帶提前器，油泵正時齒輪用四個螺栓8緊固于提前器上，見圖2-9-6。油泵安裝時油泵應處于第一缸供油時刻，見圖2-9-7。 

圖2-9-6  YC4108機噴油泵總成 

1提前器部件 2噴油泵齒輪 3噴油泵螺固螺栓 4連接板 5增壓補償管 6機油管 7螺栓 8螺栓 

圖2-9-7 YC4108泵第一缸供油時刻

購買玉柴柴油發電機組推薦實力廠家頂博電力，擁有十多年的生產研發經驗，客戶遍布全國及海外，設備口碑反響也非常好，所有發電機組均智能簡單一鍵啟動、壽命長、馬力強、低油耗。可在線咨詢頂博電力技術人員，他們會為您量身設計相應的搭配方案。是康明斯、上柴、玉柴、沃爾沃、帕金斯等一線品牌OEM工廠，正宗大品牌，免費送貨上門現場調試, 隨時幫您解決電力問題，電話即達，假一罰十，一對一專屬服務，歡迎來電咨詢：13667715899，http://www.lzy19.com