工業柴油發電機出現故障的原因有很多。在工業環境中運營時，您需要預測不可避免的情況并做好準備。以下是維修工業柴油發電機問題的一些最常見的解決方案。

冷卻液液位下降報警/停機

冷卻液液位下降最明顯的原因是外部或內部泄漏。許多工業柴油發電機都配備了這種警報，但很少有冷卻液不足時的專用警報指示器。該警報通常與冷卻液溫度過高停機有關。如果發電機配備了“接近高冷卻液報警”或“高冷卻液預報警”，您可以識別導致停機的故障。

氣缸體加熱器

氣缸體加熱器實際上加熱在發動機缸體周圍循環的冷卻液。保持發動機缸體溫暖將防止機油在低溫下變得太稠。

一個常見的誤解是發動機在溫暖的氣候下不需要加熱器。塊狀加熱器不僅有助于在寒冷天氣中啟動發動機。由于發動機制造中使用的金屬不同，在啟動過程中磨損會加速。活塞通常由鋁制成，膨脹速度比鐵缸套快。活塞的這種快速膨脹會導致活塞裙磨損。氣缸體加熱器通過保持冷卻系統的溫度和保持氣缸套充氣來減少大部分磨損。

冷卻液溫度下降報警

冷卻液溫度下降報警主要是加熱塊故障引起的。這些加熱器每周7天、每天24小時運行，并且經常出現故障。但是，集成加熱器不會停止發動機。車身加熱器內部的極端溫度是冷卻液在系統中循環的原因。有時，您會聽到氣缸加熱器中冷卻液沸騰的聲音。

通過定期維護，可以防止油、燃料或冷卻劑

泄漏。在大多數情況下，漏油并不是真正的泄漏，而是“濕堆積”的結果。濕積聚是碳顆粒、未燃燒的燃料、潤滑油、冷凝物和酸在排氣系統中的積聚。

最常見的冷卻液泄漏發生在氣缸加熱器軟管中。塊狀加熱器會產生極端溫度，從而加速加熱器軟管疲勞。

最常見的燃油泄漏服務電話是由過度加注底油箱引起的。這通常是由人為錯誤或泵系統故障引起的。為了防止這種情況發生，始終建議讓訓練有素的專業人員為工業柴油發電機加油。

工業柴油發電機有一個控制面板。該面板控制設置、操作和關閉工業柴油發電機的所有方面。它顯示所有重要發動機和交流發電機的信息，并顯示導致發電機關閉的“故障”。“非自動”發電機控制服務呼叫是人為錯誤的直接結果。

顯而易見的原因是主控開關處于“關閉/復位”位置。控制開關有“關閉/復位”、“冷卻”等多個位置，在停電時會導致工業柴油發電機無法啟動。警報應在這些位置響起。

警報未復位、斷路器未復位、開關設備未復位、緊急停止按鈕已激活等都是非自動故障的示例。多個發電機被設置為在緊急停止期間使主斷路器短路。如果工業柴油發電機自動關閉（由于某種原因），則需要有人對控制面板進行物理重置以清除警報。

燃油回油箱/發電機不啟動

這是新發動機使用不規律的常見問題。為滿足當今的排放要求，燃油系統內的誤差幅度減小，使燃油系統更容易受到空氣的影響，從而影響發電機的啟動能力。這在較舊的發電機中并不常見。存在此問題的舊式工業柴油發電機可能會在管道和止回閥中泄漏，并且無法將燃料正確保留在發動機中。