柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行過(guò)程中振動(dòng)大,該如何解決?
柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)后,交流同步發(fā)電機(jī)在空載狀態(tài)下,其軸向、橫向振動(dòng)值超過(guò)規(guī)定數(shù)值時(shí),說(shuō)明發(fā)電機(jī)運(yùn)行振動(dòng)大。以下是能夠讓柴油發(fā)電機(jī)組使用維護(hù)人員更加方便快捷的查找出故障點(diǎn)頂博動(dòng)力為大家詳細(xì)講解。
轉(zhuǎn)速 | 中心高H/mm的振動(dòng)速度最大有效值 | |||
自由懸置狀態(tài)下測(cè)量 | 剛性安裝 | |||
56≤H≤132 | 132≤H≤225 | H>225 | H>400 | |
600≤n≤1800 | 1.8 | 1.8 | 2.8 | 2.8 |
800<n≤3600 | 1.8 | 2.8 | 4.5 | 2.8 |
故障原因:
①轉(zhuǎn)子機(jī)械不平衡,主要由于未校動(dòng)平衡或校動(dòng)平衡精度不符合要求。
②發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子軸承磨損,使其定子、轉(zhuǎn)子之間的氣隙不均勻度超過(guò)10%,單邊磁拉力大而引起同步發(fā)電機(jī)振動(dòng)。
③軸承精度不良是高度發(fā)電機(jī)較強(qiáng)的振動(dòng)源之一。主要表現(xiàn)為軸承內(nèi)圈或外圈徑向偏擺,套圈橢圓度、保持架空中的間隙過(guò)大及滾道表面波紋度或局部表面缺陷。
④軸承與轉(zhuǎn)軸或端蓋的裝置質(zhì)量不良。
⑤軸承與轉(zhuǎn)軸或端蓋配合過(guò)緊。
⑥采用敲擊法安裝軸承,工藝不正確。
⑦軸承使用的潤(rùn)滑脂牌號(hào)不對(duì)。
處理方法:
①每臺(tái)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子均須校正動(dòng)平衡,要打倒圖紙規(guī)定的動(dòng)平衡精度。
②按圖紙規(guī)定的牌號(hào)選用精度合格的軸承。檢查定、轉(zhuǎn)子空氣隙的不均勻度,調(diào)整裝配至不均勻度符合要求為止。
③按規(guī)定的配合精度安裝軸承與轉(zhuǎn)軸及端蓋。
④軸承安裝嚴(yán)禁采用敲擊法,最好采用烘箱加熱軸承的熱套法。
⑤必須按圖紙規(guī)定的牌號(hào)選用潤(rùn)滑脂。
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