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柴油發(fā)動機關鍵零部件噴油器阻塞故障現(xiàn)象有哪些?

2020-08-15
來源: 發(fā)電機廠家頂博電力
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柴油發(fā)動機噴油器是精密而關鍵的零部件,所以出現(xiàn)的任何故障都不可輕視,因為任何一個故障都可能影響發(fā)動機性能,現(xiàn)在部分柴油發(fā)電機組使用的是電噴發(fā)動機,它是靠一個ECU芯片控制噴油器準確噴油,來實現(xiàn)對柴油燃燒的優(yōu)化,提高燃燒效率,因為燃燒充分,所以尾氣中顆粒物比較少,減少了NOx的生成數(shù)量。

 

檢查噴油器的噴油壓力和霧化情況,屬于柴油發(fā)電機維修中的中修項目。若在規(guī)定的壓力下出現(xiàn)滴油、竄油或不噴油時,廠家廣西頂博電力可以為期更換噴油器內部的噴油嘴偶件。

 

柴油發(fā)動機關鍵零部件噴油器阻塞故障現(xiàn)象

1、噴油嘴噴孔積碳半堵塞時,噴油器噴油量減少,回油量增加,柴油機工作無力。

柴油發(fā)電機組

2、噴孔積碳全堵塞時,柴油機產生的故障現(xiàn)象與噴油嘴針閥卡死故障現(xiàn)象相同,即噴油器不噴油不工作。

 

柴油在缸內燃燒不完全形成積碳,積碳粘結在燃燒室里的氣門、活塞、缸套、排氣管道及噴油嘴等零件上,既影響發(fā)電機正常工作又會減少柴油發(fā)電機的壽命。

 

現(xiàn)在,了解柴油發(fā)動機關鍵零部件噴油器阻塞故障現(xiàn)象以后,預防噴油器阻塞不再復雜,平時注意使用時不要使發(fā)動機過于長時間怠速運轉,因為長時間怠速運轉,發(fā)動機燃燒室溫度過低,使燃油不可能完全燃燒。這將引起積炭,從而堵塞了噴油器噴孔和活塞環(huán),并可能使氣門卡住。

 

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