發(fā)動(dòng)機(jī)在油門不松開(kāi)的情況下緩慢熄火，一般是由供油不及時(shí)或供油中斷引起的。其表現(xiàn)為發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中漸漸無(wú)力，最后自動(dòng)熄火。發(fā)生這種情況，怎么辦？

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)緩慢熄火原因

1、油箱內(nèi)柴油耗盡或油箱蓋通氣閥門堵塞

2、燃油濾清器或油水分離器堵塞

3、供油管路斷裂或滲入較多空氣

4、輸油泵不工作；輸油泵的作用是保證柴油在低壓油路內(nèi)循環(huán),并供應(yīng)足夠數(shù)量及一定壓力的燃油給噴油泵，新式的輸油泵因不可拆，一旦失效就的換新。

6、油箱中有水。由于水的比重大于油，水會(huì)慢慢地分離沉積下來(lái)，停留在油路的彎曲處或?yàn)V清器中，除了腐蝕油路，造成生銹外，還會(huì)影響到燃油系統(tǒng)正常供油

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)緩慢熄火診斷與處理方法

首先檢查油箱是否有油、油箱蓋通氣閥門是否暢通，合格的燃油出廠時(shí)不會(huì)含有雜質(zhì)和水分,但在運(yùn)輸和儲(chǔ)存過(guò)程中或多或少會(huì)混入塵埃、污物及水分。

擰松噴油泵放氣螺釘，用手油泵泵油，觀察放氣螺釘處的流油情況。若無(wú)油流出即是油路堵塞，應(yīng)逐段檢查、排除;若柴油以噴柱狀射出，則說(shuō)明油路暢通；若放氣螺釘處有氣泡冒出，則是管路中進(jìn)入空氣，應(yīng)查明油管各接頭是否擰緊、管路有無(wú)裂紋或磨穿，并排除所發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)檢修，損壞嚴(yán)重應(yīng)更換；

若油流中無(wú)氣泡，可將手油泵回位固定，使用起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)泵油，若仍無(wú)油流出，說(shuō)明輸油泵有故障。

通過(guò)以上操作后診斷與處理柴油發(fā)動(dòng)機(jī)緩慢熄火，柴油發(fā)電機(jī)組例行維護(hù)柴油發(fā)電機(jī)組的周期，如日常維護(hù)、月維護(hù)、季度維護(hù)、年維護(hù)和磨合期維護(hù)等。計(jì)劃維護(hù)的內(nèi)容和時(shí)機(jī)與機(jī)組的工作時(shí)數(shù)有關(guān)，如一級(jí)維護(hù)、二級(jí)維護(hù)、三級(jí)維護(hù)等。在計(jì)劃維護(hù)中，維護(hù)作業(yè)按計(jì)劃強(qiáng)制執(zhí)行的則稱為定期維護(hù)。