柴油發(fā)電機(jī)組變形是由于鑄造缺陷、焊接裂紋高溫變形、維修人員未按技術(shù)要求拆裝氣缸蓋、螺孔等引起的變形。如果柴油發(fā)電機(jī)鑄件厚度不均勻或殘余應(yīng)力過(guò)大也會(huì)發(fā)生變形。 　　

由于裂紋會(huì)導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)泄漏，油底殼內(nèi)的潤(rùn)滑油會(huì)進(jìn)入水或泄漏，使柴油機(jī)不能正常工作。如果機(jī)體變形，會(huì)破壞機(jī)械零件表面的相對(duì)位置、主軸承座孔的同心度、主軸承座孔與凸輪軸軸承座孔中心線(xiàn)的平行度，汽缸中心線(xiàn)與主軸承座孔中心線(xiàn)的垂直度等。 　　

柴油發(fā)電機(jī)組產(chǎn)生的裂紋一般是由于操作人員的使用和維護(hù)不當(dāng)所致。例如，在寒冷地區(qū)，柴油機(jī)的冷卻液在儲(chǔ)存過(guò)程中忘記排出，水垢積累太多導(dǎo)致局部散熱不良；柴油機(jī)在高負(fù)荷情況下長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，導(dǎo)致機(jī)體內(nèi)部熱應(yīng)力過(guò)大；操作人員在柴油機(jī)高溫時(shí)突然向水箱內(nèi)加入冷水；機(jī)體受到較大外力沖擊等都是造成機(jī)體變形的原因。 因此大家需要多了解柴油發(fā)電機(jī)組的相關(guān)專(zhuān)業(yè)知識(shí)，才能更好是使用維護(hù)保養(yǎng)機(jī)組。

那么我們?cè)撊绾螠?zhǔn)確的知道柴油發(fā)電機(jī)體是否變形呢？發(fā)電機(jī)廠家頂-博-電-力告訴你可以根據(jù)以下幾種方式檢測(cè)判斷：

一種是用游標(biāo)卡尺或高度表檢查機(jī)體兩端的高度。其目的是檢查機(jī)身上下平面之間的平行度。為了檢查主軸軸承孔與閥體底面之間的平行度，必須將閥體翻轉(zhuǎn)后才能進(jìn)行。

二是用尺子和量具測(cè)量機(jī)身上下平面的變形程度。

第三，采用內(nèi)徑測(cè)微儀對(duì)閥體內(nèi)閥座孔的同心度進(jìn)行了測(cè)試。

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