柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)體有四種損壞類型，即霜裂、氣缸蓋螺栓孔滑動或斷裂、沙眼和軸承孔磨損。不同的損傷應(yīng)采用不同的修復(fù)方法。下面由專業(yè)發(fā)電機(jī)廠家——玉柴發(fā)電機(jī)組頂博電力廠家為大家做具體講解。

一、凍裂。這是柴油發(fā)電機(jī)在冬季最容易出現(xiàn)的現(xiàn)象之一。發(fā)動機(jī)缸體上的裂紋只能通過在未施力的零件上進(jìn)行冷焊來糾正。首先在裂紋兩端打止裂孔，然后沿裂紋埋設(shè)幾個鐵釘，然后延裂紋垂直方向修補幾塊補板，最后用低碳鋼沿裂紋和修復(fù)板焊接牢固。焊接時注意用錘子敲擊焊縫，然后可以用火焰矯正。　

二、氣缸蓋螺栓孔滑絲或損壞。這種情況主要是由于擰緊氣缸蓋螺母時用力過大形成。如果是單線孔滑絲，則可以重新改線，再加工出與絲孔匹配的氣缸蓋螺栓即可，如果導(dǎo)線孔斷裂那就比較難以修復(fù)，但具體可以咨詢頂博電力專業(yè)的發(fā)電機(jī)維修技術(shù)員，或者關(guān)注本網(wǎng)站獲取相關(guān)內(nèi)容：　

三、沙眼。先用鋼絲錐擴(kuò)孔，再用鋁絲塞住，或用點焊方式塞住。

四、軸承孔磨損。這種情況需要立即修正。當(dāng)軸承孔磨損較輕時，可通過增大軸承外圈來修正。鋼絲的對稱點可通過軸承外圈的氧焊進(jìn)行修正，還可以用銼刀校正后壓入軸承孔修正。另一種方法是用2毫米厚的鐵板制造一個50毫米內(nèi)孔的大平墊，在平墊和機(jī)身上做三個絲孔，然后用平頭螺釘固定。當(dāng)軸承孔磨損嚴(yán)重時，可在原孔鑲套上鉆孔，在鑲套與機(jī)體接頭處打三個小孔，用螺釘固定。 　　

玉柴發(fā)電機(jī)頂博電力廠家提醒各位用戶：柴油發(fā)電機(jī)組本體損壞不是嚴(yán)重問題。用戶發(fā)現(xiàn)后可以及時修復(fù)。然而，如果用戶忽視對發(fā)動機(jī)機(jī)體的損壞，維修難度將隨著時間的推移而增加，從而造成更大的損失。

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