4914090/4914091型康明斯柴油發動機緩起動調速器是一款基于綠色、環保理念開發出的高性能柴油發動機用調速器。在延續了上一代調速器所擁有的寬電源電壓適應能力、抗干擾能力和多種異常工況保護能力等特點的同時，它能進一步控制柴油發動機在啟動過程中的廢氣排放和煙塵濃度，達到節能減排的目的。它是一款高穩定性、高可靠性、高安全性的柴油發動機環?？刂破?。

1.技術特征

基本功能：適用于Cummins N、M11、K、KV等系列柴油發動機。其中：4914090型適合N、M11系列，K19及以下排量的K系列發動機；4914091型適合K38及以上排量的K（KV）系列發動機。怠速/高速運行模式切換；提供外置速度微調端口，可實現轉速的外置手動調節、或配合自動控制器調節；怠速/高速運行速度分別的設置；增益調節和轉速降設置；緩起動參數設置。

2.工作參數

額定工作電壓：24V DC；

最大輸出電流：2.1A；

轉速信號：正弦信號，有效值不低于1.7V；

轉速微調范圍：±600RPM;

3.使用環境

使用溫度范圍：-40～+65℃；

相對濕度不超過90%；

振動加速度不大于100m/S2；

沖擊加速度不大于150m/S2；

4.操作使用說明外觀及安裝尺寸：

5.接線方式：

電源的連接：1端子為電源正極，2端子為電源負極。連接線需使用1mm2或更粗的多芯銅線進行電源連接。

執行器的連接：3、4號端口為執行器連接端。連接線需使用1mm2或更粗的多芯銅線進行電源連接。執行器端不區分正負極，但切勿與地線、機殼短路。

轉速信號的連接：5、6號端口為轉速信號連接端，5端口為信號輸入端，6端口為共地端。當轉速信號源被多個設備公用的時候，務必保證共地端統一。

外置微調電位器的連接：7、8、9端子為外置微調電位器端口，供用戶通過控制面板的多圈電位器方便的對轉速設定值進行微調。電位器應使用47KΩ多圈電位器（零件號：3035105），其中電位器的2腳（中間端口）對應調速板的8端子，必要情況下可串聯200KΩ電阻以提高微調穩定性。不需要外置微調功能時，8、9端子不接線即可。

怠速/運行模式切換開關的連接：10端子為怠速/運行模式開關接口，其使用方法為通過開關或繼電器與7#端子相連。開關或繼電器開路時，調速板工作于運行模式；開關或繼電器接通時，調速板工作于怠速模式。

公共地線：11端子為備用的公共地線，一般不需要連接。注意千萬不能將蓄電池的負極與其連接，這可能導致控制器的損壞。

6.調試及使用：

轉速降：設置運行狀態下，發動機由空載狀態進入帶負載時，轉速下降的程度。需與增益調節電位器對應調節，使得發動機工作穩定。

增益：用于設置發動機在負載變化時，速度調節量的快慢。與轉速降電位器對應調節，使得發動機工作穩定。

運行轉速：用于設定運行狀態的目標轉速。

怠速：用于設定怠速狀態的目標轉速。

緩起動控制：用于設定啟動過程的煙度控制程度。越大的電位器設置值，對應越大當的煙度控制；但較大的煙度控制程度可能導致發動機啟動困難。建議將電位器設置于10s處。

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